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【多联机充氮焊接、保压、抽空、加冷媒】

发布时间:2022-08-23 00:04:03 来源:fun88官方 作者:FUN88注册

  制冷设备安装过程中,正规的施工队伍一般都会有充氮焊接、保压测试、抽真空。这些步骤完成之后,最后在充注制冷剂。然而,现在有些“游击队”施工队会选择不用充氮焊接,不保压,甚至抽真空都是草草了事。今天,制冷百科来说说这些流程的正规操作的方法,希望对大家有帮助。

  因为氮气的化学性质很稳定,充氮保护的目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。而空气中含有氧气,焊接铜管时会发生氧化反应,会产生氧化物。下面来看下充氮焊接和未充氮铜管剖面对照图。很明显右边充氮焊接的管内光滑,而且管内无氧化物。要知道氧化物等杂质可能对系统造成脏堵,严重的损坏压缩机。

  焊接完成后必须对铜管进行的压力测试,往铜管内充入一定压力的氮气进行保压,用氮气从低压工艺口慢慢打入,如果系统有液路电磁阀先将电磁阀通电打开,在高压工艺口挂正压表检测压力。

  R410A冷媒需保持管压力为40公斤,R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。保压时长视制冷设备而定,一般家装多联机8小时即可,冷库系统一般保压12小时以上。注意,依然严禁用氧气进行保压,氧气与制冷系统里面的冷冻油接触,容易发生爆炸!

  需要注意,环境温度的变化能引起的氮气压力变化,环境温度每有±1℃温差,便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。

  实际值=加压时压力-(加压时温度-观察时温度)×0.1 kgf/cm2,根据用修正后的值与加压值相比较即可看出压力是否下降。

  因为空气属于不凝性气体,不凝性气体指气体随制冷剂在系统中循环,不随制冷剂一起冷凝,也不产生制冷效应。

  不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害,主要表现在:会使系统冷凝压力升高,冷凝温度升高,压缩机排气温度升高,耗电量增加。氮气进入到蒸发器里面,不能随着制冷剂蒸发;同样会占据蒸发器的换热面积,使制冷剂不能充分的蒸发,制冷效率降低;同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化,影响润滑效果,严重时烧毁制冷压缩机电机。正常系统线Mpa)以下。

  应从冷媒加注工艺口加注,如果系统没有预留冷媒加注口应从高压工艺口加注,称重充注法是最标准的方法,它适用于任何制冷系统,其方法就是称量所充注制冷剂的重量。只要制造商在铭牌上指明了确充注量。需要注意的是,不可从低压工艺口加注大量液态冷媒,以免造成压缩机液击。

  根据空调安装或维修工艺(国家标准或行业相关标准)规定:当空调安装室内外机连接管路超过标准长度5米以上时,就应当及时补充制冷剂。根据不同的管路规格或不同制冷量的空调型号,采用电子秤定量追加制冷剂。

  添加冷媒的量依据室外机、室内机连接液侧配管的管径和长度,计算冷媒追加量,以冷媒为R22、R410A。 制冷剂的追加封入,请从液体管,以液体的状态追加封入制冷剂。

  多联机配管追加制冷剂的计算方法各大品牌不一,我们之前发过格力的:多联机加冷媒与配管追加计算方法,你知道吗?